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30 万和 10 万的汽车,开起来有什么区别

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可以这么说差距太大了,完全不是一回事。那些说差别不大的鄙人估计大多数都是还没有车的朋友,所以对这个概念不清楚,盲目的认为同样是车、同样4个轱辘,差不了多少,而事实上开30万或者30万以上与10万左右的车无论在性能上还是心理上差距都超大。重庆十分彩开奖

龙05年的爱丽舍,这车是让人又爱又恨的车,1.2档动力太渣,3档以上动力又很好,频繁起步市区开空调不下10个油,底盘很稳,给你感觉车很重,但是超过120方向就飘,内饰大气,空间太小,操控性一般偏上等,钣金真好,11年一点不锈,没有小毛病,至今在开。

11款爱丽舍手动是我开过所有车里面最好开的车了,车身短,底盘稳,动力猛,视野好,四轮独悬带后轮随动转向,转向精准,越跑越带劲,表底200,表针到200还能往下走,也是唯一一款开到爆表的车,噪音很大,空间小,油耗不低,车身单薄。

现在的全新爱丽舍,很轻快,也省油,方向电子助力很轻,1.2档特猛,不敢深踩,动力不输15万以下车,高速随心所欲,内饰用料一般,噪音大,空间很好。原车轮胎不行,高速刹车一般,6万多块钱值得买,除了车标,比捷达桑塔纳强太多。

10万左右的车我开的真心不多,大多集中在20万-50万之间的车我开的多,细数起来,我当年倒是开过几天微面(借来拉材料),这东西具体多钱我还不清楚,那时候我自己开单位的2.4君威(上一代、6AT那款),这位面一开我就觉得怎么这么重啊,而且离合的反应也有问题(该微面比较新),总之挺不得劲,这都能忍,但开了一会屁股热的要命啊,也许这就是差距吧,至少30万的车发动机不会装在座位以下。